Sesli Makale

Gazetelerde, televizyonlarda, sosyal medyada hep aynı başlık..  ‘Uber-Sarı Taksi Kavgası’.. Konuyu buraya indirmek an hafif tabirle meseleyi hiç anlamamış olmak demek. İşin Uber’le, taksiyle falan alakası yok. Tartıştığımız şey, inovasyon ve serbest piyasa ekonomisi..

Dün Sabah Gazetesi’nde Şelale Kadak, Yolo sisteminin şu anda 300 araç ve 7 bin kullanıcıya ulaştığını yazdı. UBER’in yerli olmadığı için bu ülkeden kovulması gerektiği tezini yükseltenlere arz edelim, YOLO, tamamen yerli.. Patronu Haydar Çolakoğlu.. Yakında taksiler Yolo’yu da tehdit olarak görünce onu da hedef alırlar.. Peki Careem?.. Ya da Olev.. Ya da diğer markalar..Bakın Oray Eğin, Habertürk’teki köşesinde Waymo’nun CEO’su John Krafick’in konferansta tanıttığı bir Chrysler’den söz etti.. Arizona’nın Phoenix kentinde deneme sürüşleri yapılan araç bir tür sensörlerle çalışan sürücüsüz taksi.. Benzer bir çalışmayı Uber’in de yürüttüğünü biliyoruz.. Şimdi onlar gökyüzünde bunlara kafa yorarken, tartışmayı getirip getirip de, ‘Ama taksiler yağmurlu havada adam almıyorlar, koltukları sigara kokuyor..’ düzeyine indirgersek asıl işi ıskalamış oluruz.. Bugünkü Taksi-Uber kavgasının taksicilerin kötü hizmeti ile falan bir ilgisi yok. Bir dönem bitiyor sadece. Hepsi bu..

Star
18 Mart 2018